最新文章

【日惹隨筆】2026新年快樂:官方停辦煙火晚會、印尼人自己搞自己嗨

圖片
跨年的前幾天,雅加達和峇里島等地的地方政府宣布停止施放煙火慶祝跨年的活動,以同理心哀悼和支持前陣子蘇門答臘島因水災而喪失家園的印尼同胞。隨後,日惹特區也宣布跨年當天的午夜,官方慶祝活動 ( 尤其是施放煙火的項目 ) 全城取消。 以往的日惹跨年夜,在 12 月 31 日下午五點時,從 Tugu Jogja( 日惹紀念碑 ) 一路往南至 Malioboro 大道的 Titik Nol ( 也就是 Malioboro 大道的起點 0 公里處 ) ,會實施封街管制,禁止任何車輛進出。但今年在稍早,日惹市政府正式取消官方慶祝活動,這也就是說,這一條日惹中軸線恢復日常狀態。理論上,不該有跨年人潮聚集,更不會有 party 和煙火。 在 12 月 31 日當天,日惹警方透過社交媒體一再強調, 12 月 31 日晚間,日惹官方不會舉行任何慶祝活動,也不會在中軸線上施放煙火。也呼籲民眾在也不要私自購買煙火在中軸線上施放。但官方有政策,想開 pa 的民眾有對策。 12 月 31 日,紀念碑和 Maluoboro 大道起點處沒有辦 party 、也不准辦 party ,那麼咱們就在 12 月 30 日先把 party 辦起來,繞開 12 月 31 日的 " 軟性禁令 " 。 12 月 31 日沒有官方 party 也沒關係,由於沒有交通管制,大夥在移動至搖滾區的時間更彈性,聚集在紀念碑的人潮遲至 10 點以後才出現。 週邊的飯店可能因人潮不若以往在晚餐時段前就聚集,所以 12 月 31 日的晚餐時段,居然是直接進飯店就有座位,四星級飯店附設餐廳的吃到飽價格,從原本的跨年價 35 萬印尼盾 ( 約合台幣 700 元 ) ,硬是促銷砍到 15 萬印尼盾 ( 約合台幣 300 元 ) 。而且是從晚上六點吃到十點。 晚上十點過後,人潮開始聚集。可以想像人潮不若以往,但這條中軸線的路寬狹窄,就算人潮少於以往,依然是非常擁擠。現場除了是變成超大型夜市,沙爹攤的碳爐煙飄四方,最賺錢的應該是賣一次性塑膠墊的個體戶,每張一公尺見方的塑膠墊買你 5 千印尼盾 ( 合台幣 10 元 ) ,好讓你坐在馬路上。但你不買也無妨,同樣是坐在馬路上。 越接近午夜 12 點,人潮越來越多。紀念碑像是一座小型的朝聖物,人潮一直往紀念碑擠去。 11 點 50 分,私人煙火 show...

【觀光產業數據追蹤】2019年9月份:外籍旅客來台統計



重點分析

7月份外籍客來台人次約98.9萬,較前月增加5.6萬人次,MoM 6%。進入暑假,陸、港澳、日、韓籍旅客合計較前月增加9.1萬人次,為主要成長的來源。但東南亞(尤其是星、馬、印尼、菲)合計較前月減少近4.3人次。陸客衝擊尚未顯現,待8月數據出爐後,始可估計衝擊程度。香港返送中運動已持續數月,仍未降低香港旅客訪台的興致。

若與去年同期相較,整體外籍客則增加13.5萬人次,YoY 16%。如此的增幅中,逾7成是陸客回流所貢獻,增加9.7萬人次;其次為日(1.6萬人次)、韓(1萬人次)、菲(9千人次)、港澳(7千人次)、泰(6千人次)。合計東北亞(///港澳)增加9.1萬人次;而整體東南亞籍旅客僅增加175人次,其中,越南籍大幅減少近1.4萬人次。

7月份商務客人次約6.8萬人次,MoM 0.6%YoY 2.0%。由於7月無國際性大展,因此商務客來台的推動力量較弱。

累計1~7月外國人來台約697萬人次,YoY 13%。陸客歸隊絕對是最主要的動能,累計1~7月陸客來台人次近154萬,較去年同期增加46萬人次,YoY 30%;陸客貢獻的增長動力占整體將近6成。而東南亞籍累計來台人次僅較去年同期增長4%,其中,越南籍的來台人次是負成長20%,拉低觀光新南向政策的成效。越南籍旅客持續流失,最主要是由於今年初有越籍團體旅客來台後,集體脫團、跳機滯留台灣的事件,除了有幾家接待越南籍旅客的旅行團停權招攬,政府亦對越南簽證身分的審核更加嚴格。根據份報載,政府已恢復對越南觀宏專案(也就是團客簽證便捷措施),但以目前的數據來看,越南客的部份似乎已經回不去了!

接下來就是進入尷尬的8月份。陸客來台人次若如預期地在接下來的5個月呈現斷頭式地減少,今年外籍客來台的成長動能則會消失一半。預估今年度外籍客來台人次約為1,200萬,較2018年成長約8%
  
【延伸閱讀】







此網誌的熱門文章

【飯店】一個指標、四張圖,用RevPAR道盡台灣飯店業30年風雨興衰

【體驗】開眼界的飛往印度航班—國泰(CX)香港飛印度、印航(AI)國內線

【飯店】旅館營收管理的財務相關指標KPI