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【日惹隨筆】2026新年快樂:官方停辦煙火晚會、印尼人自己搞自己嗨

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跨年的前幾天,雅加達和峇里島等地的地方政府宣布停止施放煙火慶祝跨年的活動,以同理心哀悼和支持前陣子蘇門答臘島因水災而喪失家園的印尼同胞。隨後,日惹特區也宣布跨年當天的午夜,官方慶祝活動 ( 尤其是施放煙火的項目 ) 全城取消。 以往的日惹跨年夜,在 12 月 31 日下午五點時,從 Tugu Jogja( 日惹紀念碑 ) 一路往南至 Malioboro 大道的 Titik Nol ( 也就是 Malioboro 大道的起點 0 公里處 ) ,會實施封街管制,禁止任何車輛進出。但今年在稍早,日惹市政府正式取消官方慶祝活動,這也就是說,這一條日惹中軸線恢復日常狀態。理論上,不該有跨年人潮聚集,更不會有 party 和煙火。 在 12 月 31 日當天,日惹警方透過社交媒體一再強調, 12 月 31 日晚間,日惹官方不會舉行任何慶祝活動,也不會在中軸線上施放煙火。也呼籲民眾在也不要私自購買煙火在中軸線上施放。但官方有政策,想開 pa 的民眾有對策。 12 月 31 日,紀念碑和 Maluoboro 大道起點處沒有辦 party 、也不准辦 party ,那麼咱們就在 12 月 30 日先把 party 辦起來,繞開 12 月 31 日的 " 軟性禁令 " 。 12 月 31 日沒有官方 party 也沒關係,由於沒有交通管制,大夥在移動至搖滾區的時間更彈性,聚集在紀念碑的人潮遲至 10 點以後才出現。 週邊的飯店可能因人潮不若以往在晚餐時段前就聚集,所以 12 月 31 日的晚餐時段,居然是直接進飯店就有座位,四星級飯店附設餐廳的吃到飽價格,從原本的跨年價 35 萬印尼盾 ( 約合台幣 700 元 ) ,硬是促銷砍到 15 萬印尼盾 ( 約合台幣 300 元 ) 。而且是從晚上六點吃到十點。 晚上十點過後,人潮開始聚集。可以想像人潮不若以往,但這條中軸線的路寬狹窄,就算人潮少於以往,依然是非常擁擠。現場除了是變成超大型夜市,沙爹攤的碳爐煙飄四方,最賺錢的應該是賣一次性塑膠墊的個體戶,每張一公尺見方的塑膠墊買你 5 千印尼盾 ( 合台幣 10 元 ) ,好讓你坐在馬路上。但你不買也無妨,同樣是坐在馬路上。 越接近午夜 12 點,人潮越來越多。紀念碑像是一座小型的朝聖物,人潮一直往紀念碑擠去。 11 點 50 分,私人煙火 show...

【觀光產業數據追蹤】2019H1:台灣觀光旅館客源分析


重點分析

由於陸客自81號開始,又不來了。這次不只是關閉了自由行,依據以往的經驗,大陸組團社也會主動停止台灣團的招募。換言之,團客、自由行都不來,會來台灣的陸客只剩下少部份商務及交流團。這肯定會台灣旅館業帶來另一波衝擊。

根據觀光局的統計資料,2019年上半年全台觀光旅館總計接待633萬人次,其中,FIT (自由行/散客)66%GROUP(團客)34%。而台北市觀光旅館接待人次為241萬,占將近4成的比例;高雄市則其次,為近90萬,占14%

進一步看FIT()/(GROUP)的結構。台北市的FIT占比最高,為73%,其次為台中市70%。由於通常散客的消費力高,不僅是飯店房價、甚至是周遭的餐飲零售消費力也較強,所以,台北市跟台中市的觀光旅館客人的消費貢獻和品質較好。

國人及外國籍的占比方面,台北市則是以外國籍客人為最大宗。換言之,也只有台北市觀光旅館的客源較為多元,不容易因單一國籍客源突然缺失,而導致很大的衝擊。走出台北市,其他地區的觀光旅館大多是服務國人為主;而桃園市則是由於台北桃園國際機場所在地,該地區的觀光旅館亦會服務過境、轉機旅客,因此拉高外籍客的占比。

最後,觀察外籍客的國籍占比。其中,台北市(19%)、花蓮(19%)及高雄市(18%)的陸客占比較高。一旦陸客不來,勢必會對於該地區的觀光旅館造成衝擊。但由於台北市的客源多樣化,可以透過開發東北亞、東南亞、甚至歐美客源,弭補陸客缺口、降低衝擊。

而其他地區可能就不會這麼好運。主要是由於台北市以外地區的觀光旅館主要是服務國人為主,儘管觀光新南向政策、或者台灣既有的港澳//韓等國籍客源來台人次有增加的趨勢,但主要受惠的還是台北市的觀光旅館,其他地區的觀光旅館無法雨露均霑。因此,當花蓮及高雄市的陸客再度斷頭,其他國籍的外籍客勢必無法弭補缺口,就只能靠增加國人的造訪人次。而這也是為什麼觀光局在狂撒國旅補貼,企圖帶動國旅,弭補陸客缺口。

至於政策補貼效果如何,我們就等待驗證吧!

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