【觀光】IATA採區塊鏈推行旅遊通行證，明確提升國際觀光與商務流動的門檻與成本
國際航空運輸協會IATA將以「區塊鏈」技術，建立旅客健康資訊相關的數位旅行通行證平台「Travel Pass」。相關新聞連結：「(2021/01/25)Blockchain-based COVID-19 passports to begin trials in Q1」
接下來，來點科技感的評論。岔題的結論寫在最後面。
目前已有新加坡航空(Singapore Airlines, SG)、英國航空(British Airways, BA)於2021年2月加入測試，而阿聯酋航空(Emirates, EK)和阿提哈德航空(Etihad Airways, EY)則預期在2021年4月採用數位旅遊通行證(Digital Travel Pass)。
這套區塊鏈平台包含四個部份：旅客的數位通行證、以及疫苗接種機構的資訊平台、醫療健康機構的資訊平台、以及實驗室檢測的資訊平台。
「區塊鏈」的特性就是當記錄一但上傳，所有的節點(這領域叫它分散式帳本)都能同時記錄，且無法人為竄改，並且資料只能持續累積。換言之，旅客有沒有打疫苗、第一劑或第二劑是何時施打，核酸檢測是甚麼時候做、檢測結果是甚麼，甚至是與covid-19相關的醫療紀錄，一旦在所有配合的機構中登錄，旅客的數位通行證則將會如實紀錄。完全控制住任何可能「造假」的環節。
換句話說，IATA運用「區塊鏈」這個技術在所推動的旅遊通行證，就是希望旅客個人的檢測結果、在醫療機構的紀錄、以及疫苗接種的狀況，都能如實地紀錄在這個PASS裡。再整合進IATA的各國邊境管制資料，不僅讓旅客知道自己是不是能夠出發、進入目的地，也是讓航空公司、甚至各國境管(移民部門)能有更充分的資訊，決戰病毒於境外。
以目前各國邊境的規則來看，大多會要求入境旅客具備3天內的covid-19核酸檢測陰性，但以目前國內發現許多持有陰性檢驗報告的旅客，在檢疫期間做檢測時又出現陽性的狀態。所以，不管是要防偽或是增加境管效率，IATA的數位旅遊通行證是一個很棒的解決方案。
但每個環節或模組的建構中，都反映了這套平台的建置成本與門檻。各國的疫苗接種機構、檢測機構、醫療機構，皆必須註冊加入IATA的這個平台，而旅客在出發前，也必須到已註冊的機構來完成目的地邊境管制的需求項目。IATA、航空公司、檢測機構、疫苗接種機構、健康醫療機構，每個角色都要投入相當的人力與物力，才得以讓這套通行證服務能更為普及和便利。相信所有的建置成本，最終都會灌注在旅客消費者的身上。
IATA、航空公司：反映在票價。檢測機構、疫苗接種機構、健康醫療機構：反映在相關的醫療行為的價格。而上述這些機構是否踴躍加入，會影響到普及和便利的程度，若普及和便利性較差，也會造成旅客出國旅行的另一個門檻。
總之，IATA的這項舉措，更直接證明我們要在短期內恢復到2019年之前「決定要不要出國很容易、機票隨便買很便宜的時代」是不可能出現！跨境旅行的成本增加，將很直接地影響國際觀光客和商務客的流動。
最後...來個岔題的結論：國旅，得好好幹啊！台灣觀光產業在未來的幾年裡，只能靠自己人養自己人啦！
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