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【日惹隨筆】拿對鑰匙才能打開在印尼製作西式麵團的大門--那鑰匙名叫Kunci Biru

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  之前做蛋糕、餅乾等等等西式甜點，為什麼最後都變成中式麵糰，答案終於揭曉。 「 我一直用錯麵粉。 」 在印尼，麵粉品牌幾乎被 Bogasari 壟斷，他們家出了三款麵粉，也就是高筋、中筋和低筋麵粉。做中式麵糰，通常都是用中筋或者高筋麵粉，西式糕點餅乾類，通常用低筋麵粉比較多。 昨天，我打算嘗試做台式春節點心盤裡的傳統點心 - 寸棗，主要就是用中筋麵粉和糯米粉混合成麵糰，但在印尼，沒那麼容易找到糯米粉，米粉 (tepung beras) 倒是很多，只是米粉和糯米粉製作出來的口感還是不同，這有關於食品化學的變化。但低筋麵粉卻可以適當取代糯米粉。 原本心想，手邊已經有中筋和低筋麵粉，直接可以開幹。但一想到每次使用手邊的低筋麵粉，都一定是失敗作收，忍不住再查了一下低筋麵粉到底是那一款。 話說 Bogasari 的三款麵粉： 常用的中筋麵粉名字叫： segitiga ( 直譯：三角形 ) 高筋麵粉名字叫： Cakra Kembar( 直譯：雙輪。就是這款，被我誤認為是低筋麵粉 ) 低筋麵粉叫： Kunci Biru ( 直譯：藍色鑰匙。果然，我一直拿錯鑰匙！ ) 反正，一直買錯了。害我誤以為，我這輩子只能做中式麵糰。於是，我難得自己一個人到兩百公尺外的鄉間雜貨店買麵粉。 以往，我的房東 (Bapak kos) 總是取笑我，不敢去鄉下的雜貨店買東西，今天，我就證明給他看。不就破爛印尼語  +  產品圖片  +  QRcode 掃碼付錢  +  說一聲謝謝就結束了？ 13 千印尼盾，沒算我外國人價格，一切都順利平安。 回到寸棗。第一次製作算是失敗。因為：懶得把麵糰揉成細條圓柱狀，最後炸完都扭曲變形；再來，炸得不夠久，最好炸到變棕色，一副炸焦了的模樣才是剛剛好；第三，糖漿做得不夠多。最後，做出來有掛白霜，這一點倒是成功掌握糖漿的溫度。 據說，印尼也有類似寸棗的傳統零食，但現在很少見。我也是還沒見過，但看來寸棗應該很有市場，結合油炸加大量糖漿，再撒上一些肉桂粉，百搭。 【更多內容，請關注追蹤】 FB 專頁「 海森飽嗝遊記＆財經筆記 」 FB 專頁「 半百大叔在日惹躺平 」 部落格「 海森飽嗝財經筆記 」： 日惹隨筆 海森飽嗝遊記 YouTube 頻道 【版權聲明】未...

【飯店】飯店業者與OTA的競合：還是好好地合作當朋友吧！

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以下這則評論，講得有點淺薄，但也點出酒店業與OTA之間的競合關係。就讓我稍微翻譯一下這則評論、夾雜著我個人對這個產業的認識，分享給各位。

圖片來源：各集團官網



先貼資料來源：(2019/09/30) HotelNews Now: Expedia-Marriott deal: Who is the industry's enemy now?

萬豪於今年4月與Expedia達成協議、並且在10月初曝光。這個協議的詳細內容仍屬未知，但目前知道的部分是，Expedia將成為萬豪旗下飯店「促銷價」及「批發價」的獨家分銷商。萬豪期望透過這樣的合作，解決在OTA的世界中，房價混亂的現象。

※為什麼會有房價混亂的狀況？酒店業者在與OTA的合作過程中，主要會有兩種合作模式，一種是代為銷售，OTA每幫酒店業者賣出一間房間，OTA就會從售出的價格中，賺取10%~15%不等的傭金，這種合作模式算是O2O(Online to Offline)導流的模式，OTA的角色算是賣他的流量。而另一種模式則是OTA與酒店業者取得批發價(也就是切房、買斷)，由於OTA以批發價取得酒店房間後，銷售風險就由酒店轉嫁給OTA，因此，這種切房、買斷的價格也比較低。當OTA最後快要賣不完時，就會出現跳樓大甩賣的現象發生，這最常在攜程體系的網站出現，破壞性的價格常常讓酒店業者產生困擾。

※為什麼會產生困擾？偉大如萬豪，在品牌及忠誠度計畫操作的過程中，有一個BRG (Best Rate Guaranteed)保證最低房價的環節，也就是若消費者在非官方的通路中，在同樣的住宿日期、同樣的房型、同樣的限制條件下，能取得比官網通路更低的房價，萬豪將提供「買貴退差價」的服務。而OTA在銷售的過程中，若是常出現跳樓大甩賣時，自然會讓官網價格變得較無競爭力，進而消費者會不斷地跟萬豪BRG團隊客訴，讓BRG團隊忙翻天！另外，酒店業者的營收管理團隊也得時常追蹤各OTA上的自家房價，以免讓自己的官網價格偏離市場太遙遠；花費更多的人力來查價，是一種很沒有效率的經營模式。

※為什麼會產生困擾，但還是會有批發、切房、買斷的合作機制？對於OTA而言，它必須常要有價格競爭力的產品，才會持續吸引消費者造訪它的網站，並且透過它的網站下訂；另外，偉大如Expedia，除了訂房、還能訂機票，甚至有機加酒的產品，切房取得較低的房價，有助於改善旅遊套裝產品的成本結構、提高利潤。而對於酒店業者而言，切房、賣斷則是有助於穩定銷售的基本盤，至於該切多少出去，則是營收管理團隊要去算計！

這則評論讓我想到前老闆曾經問我：「為什麼酒店業無法去中間化，擺脫OTA的牽制？」甚至有旅館公會的理事曾經倡議：台灣酒店業可以自組銷售平台，對抗OTA。我的回答是：「全球酒店業房間銷售的產值中，有八九成是由Expedia、Booking.com、以及中國的攜程等三大集團所創造，它們投入大量的資金建立訂房平台、行銷及分銷體系，我們拿甚麼跟它拚？」偉大如萬豪，仍需要跟OTA好好合作，相對於萬豪比較不偉大的酒店業者，何必死硬抵抗呢！

改天再來談談去中間化(de-centralize)這個近幾年觀光產業(旅行社、酒店、航空公司)常在談的議題吧！
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【體驗】開眼界的飛往印度航班—國泰(CX)香港飛印度、印航(AI)國內線

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※ 行程 ※ TPE(T1) － HKG(T1) ： CX 495 14 th Dec 2019, 13: 20 ~ 15: 25 (Q 艙 ) HKG(T1) － DEL(T3) ： CX 695 14 th Dec 2019, 17: 25 ~ 21: 25 (Q 艙 ) DEL(T3) － BOM(T2) ： AI 102 20 th Dec 2019, 17: 00 ~ 19: 10 (T 艙 ) BOM(T2) － HKG(T1) ： CX 660 25 th Dec 2019, 01: 40 ~ 09: 30 (Q 艙 ) HKG(T1) － TPE(T1) ： CX 406 25 th Dec 2019, 12: 00 ~ 13: 50 (Q 艙 ) 同樣的，關於經濟艙的旅程，真的沒有甚麼好分享。但去程香港－德里的航班上，讓我看到連中國大媽大叔都會有「既生瑜、何生亮」的心情！再來就是分享一段 AI 的國內線，但我挑的是一班紐約 (JKF) 飛往德里 (DEL) 、而後再飛往孟買 (BOM) 的 777-300ER ，準時、且沒發生甚麼詭異的事。最後，就是分享一段 Q 艙跳級升等 PY ，讓我能好好睡個幾小時，並且不會有行李廂爆開的恐懼；以及孟買機場 (T2) 出境管制區的 PP 卡貴賓室 Loyalty Lounge 。 >> 香港飛德里：飛機已在跑道頭，還有人沒就坐、行李還在繼續塞更好更滿 國泰 CX695 。準時關艙門、後推。機長廣播：請乘客觀賞安全影片，請機艙服務人員做起飛前檢查。但此時此刻，還有好多人 ( 都是飛回德里的印度人 ) 還在走道上，不僅尚未找到座位入座，連行李都還沒放好。我心裡惦念著：還好我這一排三個座位都已經坐滿，頭上的行李箱也放滿，就等這些人坐下，一切都順利了吧！ No! No! No! 還在走道上排隊等著走到後段的印度籍乘客還有許許多，加上他們手上滿滿、膨脹、又沉重登機箱，即將展開驚人的 2 分鐘。安全影片已經放完，很明顯地，飛機已經在跑道頭排隊等起飛，機長也廣播請機艙空服員就坐、準備起飛。 這時候，機艙服務人員開始拖著還沒進行李箱的行李，找尋任何一絲絲可能的空間，並且將它們塞進去。我頭上的行李箱成為目標。當空服員和印度籍乘客打開我...
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【體驗】峇里島飛台北，國泰航空商務艙及貴賓室(下)

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在去程的過程裡，由於凌晨三點就從家裡出發至機場，飛至香港轉機後，已經精神不濟，所以錯失了很多國泰航空商務艙的服務細節。當峇里島飛香港時，我則是全程清醒，還看了兩部電影，所以有感受到空服員服務的細緻度，甚至連餐食都覺得好吃了呢！所以本集就拍了許多商務艙餐食的照片。所以，看過上集 「 【玩樂】台北飛峇里島哩程票，國泰航空商務艙及貴賓室 ( 上 ) 」 的人，一定要看下集，因為很多服務上的細緻與優點，可能都被我打瞌睡而忽略了，這一集要幫國泰航空做出最平衡的分享。 以下開始看圖說故事。 首先，峇里島 (DPS) 機場貴賓室。國泰航空在峇里島機場沒有自營貴賓室，因此，貴賓室是使用 Premier Lounge ，龍騰卡及 Priority Pass 也是使用這一間貴賓室，還有蠻多航空公司也一起共用。內部空間不小、但卻也沒有像國泰航空在香港主場那樣豪氣，餐食有冷盤、熱食、水果、果汁飲料、酒類，但種類都不多，口味也一般般。就是圖個上機前有地方落腳休息一下。畢竟上機後將會有五個小時固定在那個狹小的空間裡，還要繼續吃喝，所以也就不會想多吃些什麼。 由於是印尼公眾假期的尾聲，為了避開人潮，我特地距離班機起飛時間提早三個半小時抵達機場，但我後來想一想，我是國際航班、印尼人是國內航班，我提早個什麼勁！但抵達貴賓室後，才覺得我的想法是歪打正著地正確。因為，許多國際航班大約是下午三到四點間起飛，若我要在貴賓室找到座位，的確是得早點到。果然，我屁股才坐熱不到半小時，貴賓是從稀稀落落的三四人，變成全滿。這部份就要看官自行拿捏了！ 峇里島DPS機場Premier Lounge 峇里島DPS機場Premier Lounge 由於 Priority Pass 最近又新簽了隔壁的 T/G Lounge ，我就順便進去看看。 T/G Lounge 的門面很大，但內部的空間並沒有門面那麼廣闊，其實是一個狹長型的空間。餐食也是冷盤、熱食、水果、果汁飲料、酒類，但種類都不多，口味也一般般。我進去的時候，已經是滿滿的人，只在廁所旁邊找到一個位置，喝了杯果汁、吃了塊可頌，坐不到半小時就離開了。假如問我這兩個貴賓室要選哪一個，我會說：選人少的那一個吧！但假如你是搭長榮商務艙，就只能去 Premier Lounge ，若是搭華航商務艙，那就是去 T/G L...
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