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【日惹隨筆】日常用語還搞不定，老師叮囑得研究研究俚語

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  Setelah kelas selesai hari ini, aku kebetulan bertemu dengan dosen yang pernah mengajariku Tata Bahasa Indonesia. Aku beruntung dan juga bersyukur karena dihadiahi buku yang diterbitkan olehnya. Sudah cetakan ketiga. Populer banget!! "Kamus Gaul? Eh... ini apa?" kataku. "Ini buku yang memperkenalkan bahasa slang di Indonesia." jawab dosenku. Beliau menambahkan, "kamu harus memahami bahasa slang kalau mau tinggal di sini lebih lama." Iya, aku sudah lama belajar bahasa indonesia yang resmi, tetapi masi belum terlalu paham slang yang dipakai sehari-hari. Meskipun begitu, tanda tangan beliau rumit sekali ya! wkwkwk... Aku berterima kasih sekali atas hadiah ini dari Pak Ridha Mashudi Wibowo. Semoga buku ini cepat laris dan dicetakkan berkali-kali. 今天下課時遇到之前的文法老師，簡短寒暄幾句後，被老師逮去他的辦公室，並且送我一本他寫的書。現代俚語字典(Kamus Gaul Kekinian)。學印尼官方語言好一陣子，的確需要一本俚語字典，才能看得懂或聽得懂印尼人在IG或Tiktok上講些什麼。 跟老師要了簽名，但我居然忘了一起合影留念。看來，這一點仍然未達localized的程度。

【飯店】飯店業者與OTA的競合：還是好好地合作當朋友吧！

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以下這則評論，講得有點淺薄，但也點出酒店業與OTA之間的競合關係。就讓我稍微翻譯一下這則評論、夾雜著我個人對這個產業的認識，分享給各位。

圖片來源：各集團官網



先貼資料來源：(2019/09/30) HotelNews Now: Expedia-Marriott deal: Who is the industry's enemy now?

萬豪於今年4月與Expedia達成協議、並且在10月初曝光。這個協議的詳細內容仍屬未知，但目前知道的部分是，Expedia將成為萬豪旗下飯店「促銷價」及「批發價」的獨家分銷商。萬豪期望透過這樣的合作，解決在OTA的世界中，房價混亂的現象。

※為什麼會有房價混亂的狀況？酒店業者在與OTA的合作過程中，主要會有兩種合作模式，一種是代為銷售，OTA每幫酒店業者賣出一間房間，OTA就會從售出的價格中，賺取10%~15%不等的傭金，這種合作模式算是O2O(Online to Offline)導流的模式，OTA的角色算是賣他的流量。而另一種模式則是OTA與酒店業者取得批發價(也就是切房、買斷)，由於OTA以批發價取得酒店房間後，銷售風險就由酒店轉嫁給OTA，因此，這種切房、買斷的價格也比較低。當OTA最後快要賣不完時，就會出現跳樓大甩賣的現象發生，這最常在攜程體系的網站出現，破壞性的價格常常讓酒店業者產生困擾。

※為什麼會產生困擾？偉大如萬豪，在品牌及忠誠度計畫操作的過程中，有一個BRG (Best Rate Guaranteed)保證最低房價的環節，也就是若消費者在非官方的通路中，在同樣的住宿日期、同樣的房型、同樣的限制條件下，能取得比官網通路更低的房價，萬豪將提供「買貴退差價」的服務。而OTA在銷售的過程中，若是常出現跳樓大甩賣時，自然會讓官網價格變得較無競爭力，進而消費者會不斷地跟萬豪BRG團隊客訴，讓BRG團隊忙翻天！另外，酒店業者的營收管理團隊也得時常追蹤各OTA上的自家房價，以免讓自己的官網價格偏離市場太遙遠；花費更多的人力來查價，是一種很沒有效率的經營模式。

※為什麼會產生困擾，但還是會有批發、切房、買斷的合作機制？對於OTA而言，它必須常要有價格競爭力的產品，才會持續吸引消費者造訪它的網站，並且透過它的網站下訂；另外，偉大如Expedia，除了訂房、還能訂機票，甚至有機加酒的產品，切房取得較低的房價，有助於改善旅遊套裝產品的成本結構、提高利潤。而對於酒店業者而言，切房、賣斷則是有助於穩定銷售的基本盤，至於該切多少出去，則是營收管理團隊要去算計！

這則評論讓我想到前老闆曾經問我：「為什麼酒店業無法去中間化，擺脫OTA的牽制？」甚至有旅館公會的理事曾經倡議：台灣酒店業可以自組銷售平台，對抗OTA。我的回答是：「全球酒店業房間銷售的產值中，有八九成是由Expedia、Booking.com、以及中國的攜程等三大集團所創造，它們投入大量的資金建立訂房平台、行銷及分銷體系，我們拿甚麼跟它拚？」偉大如萬豪，仍需要跟OTA好好合作，相對於萬豪比較不偉大的酒店業者，何必死硬抵抗呢！

改天再來談談去中間化(de-centralize)這個近幾年觀光產業(旅行社、酒店、航空公司)常在談的議題吧！
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【飯店】一個指標、四張圖，用RevPAR道盡台灣飯店業30年風雨興衰

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  新冠肺炎疫情衝擊全球已經一年有餘，只要是與人有直接接觸的產業，諸如航空、旅行、飯店、餐飲、零售 … 等等，都是身處疫情風暴中心的最大 「慘業」，飯店業更是與其他觀光產業同僚身坐疫情海嘯第一排 。然而，這次的疫情衝擊原比爆發之初所想像得深遠，尤其是我們 ( 特別是東亞區域 ) 曾經歷過 2003 年的 SARS 疫情，當時已經把大家嚇得不要不要，但經歷過半年的震撼教育後，病毒突然消失、國際的觀光與商業流動以及國內的國旅也開始恢復元氣，飯店業也立馬跟上成長的軌道；相對的，這次全球新冠肺炎疫情已經拖磨一年多，現在才剛開始看到曙光，距離真正天亮、甚至是日正當中，還有一段距離。但不論如何，產業界普遍認為這次的疫情衝擊為全球飯店業 ( 甚至是觀光產業 ) 帶來一次劇烈的量變、以及衍伸出緩慢的質變過程。在逐步探索未來之前，讓我們先來探索過去的足跡，藉由一個指標、四張圖表、以及一張台灣飯店產業大事記，回顧台灣飯店業的風與興衰。   一個指標：用 RevPAR 來說飯店業的故事 交通部觀光局 ( 官網 、 台 灣 旅 宿 網 ) 會定期發布觀光旅館業和旅館業的營運統計，從整體的營運數據中，我們可以進一步計算衡量飯店應營運效率的指標： RevPAR (Revenue per available room) 。這個數字同時考量到住房營收 ( 需求端 ) 、以及房晚供給量 ( 供給端 ) ，因此，這個數字的起起伏伏，可以看出飯店業的供需狀態。我們可以從這個指標的計算方法，來說明為何一個指標即可觀察整個產業的供需狀態。   ◆ Room Revenue ( 住房營收 )= ADR ( 平均房價 ) x Available R/N ( 可售房晚 ) x Occupancy Rate ( 住房率 ) ◆ RevPAR= Room Revenue ( 住房營收 ) ÷ Available R/N ( 可售房晚 ) Available R/N ( 可售房晚 ) 反映「市場 供給 」 。 ADR ( 平均房價 ) 、 Occupancy Rate ( 住房率 ) 、以及所延伸的 Room Revenue ( 住房營收 ) 則是反映 「市場需求」。依據供需與價格之間的關係，當市場中產品的供給量增加、但需求卻跟不上，則產品價格則會降價求售。這樣的供需與...
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【體驗】開眼界的飛往印度航班—國泰(CX)香港飛印度、印航(AI)國內線

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※ 行程 ※ TPE(T1) － HKG(T1) ： CX 495 14 th Dec 2019, 13: 20 ~ 15: 25 (Q 艙 ) HKG(T1) － DEL(T3) ： CX 695 14 th Dec 2019, 17: 25 ~ 21: 25 (Q 艙 ) DEL(T3) － BOM(T2) ： AI 102 20 th Dec 2019, 17: 00 ~ 19: 10 (T 艙 ) BOM(T2) － HKG(T1) ： CX 660 25 th Dec 2019, 01: 40 ~ 09: 30 (Q 艙 ) HKG(T1) － TPE(T1) ： CX 406 25 th Dec 2019, 12: 00 ~ 13: 50 (Q 艙 ) 同樣的，關於經濟艙的旅程，真的沒有甚麼好分享。但去程香港－德里的航班上，讓我看到連中國大媽大叔都會有「既生瑜、何生亮」的心情！再來就是分享一段 AI 的國內線，但我挑的是一班紐約 (JKF) 飛往德里 (DEL) 、而後再飛往孟買 (BOM) 的 777-300ER ，準時、且沒發生甚麼詭異的事。最後，就是分享一段 Q 艙跳級升等 PY ，讓我能好好睡個幾小時，並且不會有行李廂爆開的恐懼；以及孟買機場 (T2) 出境管制區的 PP 卡貴賓室 Loyalty Lounge 。 >> 香港飛德里：飛機已在跑道頭，還有人沒就坐、行李還在繼續塞更好更滿 國泰 CX695 。準時關艙門、後推。機長廣播：請乘客觀賞安全影片，請機艙服務人員做起飛前檢查。但此時此刻，還有好多人 ( 都是飛回德里的印度人 ) 還在走道上，不僅尚未找到座位入座，連行李都還沒放好。我心裡惦念著：還好我這一排三個座位都已經坐滿，頭上的行李箱也放滿，就等這些人坐下，一切都順利了吧！ No! No! No! 還在走道上排隊等著走到後段的印度籍乘客還有許許多，加上他們手上滿滿、膨脹、又沉重登機箱，即將展開驚人的 2 分鐘。安全影片已經放完，很明顯地，飛機已經在跑道頭排隊等起飛，機長也廣播請機艙空服員就坐、準備起飛。 這時候，機艙服務人員開始拖著還沒進行李箱的行李，找尋任何一絲絲可能的空間，並且將它們塞進去。我頭上的行李箱成為目標。當空服員和印度籍乘客打開我...
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【飯店】旅館營收管理的財務相關指標KPI

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以往在做跟網路相關的產品或服務時 ( 例如：線上遊戲或 App) ，常會把能創造這款產品的營收要素拆解開來，然後在根據這些要素，來發展對應行銷活動或銷售執行方式。我想，對於旅館賣房間這件事，也同樣可以運用這些經驗。以下就把我所知的旅館營收管理的財務相關指標羅列出來。當然，一個旅館的營運除了賣房間外，還有餐飲服務、宴會服務等，這兩項服務在星等較高 (4~5 星 ) 、規模較大、或只是渡假村 (resort) 形式的旅館，會創造占比不小的營收，但在此篇文章裡，僅針對「賣房間」這個產品做思考。 先來拆解賣房間創造營收的基本元素： Ø Rev. = 可售房間數 x Occ. x ADR l Rev. (Revenue 住房營收 ) l Occ. (Occupancy Rate 住房率 ) l ADR (Average Daily Rate 平均房價 ) è 由於可售房間數是固定值，所以住房營收的主要指標為 Occ. 及 ADR Ø 由於空著的房間仍有其價值，所以在旅館收益管理的指標，會由 RevPAR (Revenue Per Available Room) 「可售房間營收」展開， 可概觀一家旅館每間房間的產值效益 l RevPAR = Rev ÷ 可售房間數 è 但 RevPAR 只能概觀每間房的產值，無法反映出利潤，所以會有進一步的指標 ARPAR (Adjusted RevPAR) 「可售房間校正營收」，可 做為一家旅館內部衡量利潤狀況的指標 l ARPAR =  可售房間數  x  (ADR - 每間客房銷售成本 + 客房其他收入 ) x Occ. Ø 由於 RevPAR 或 ARPAR 沒有 考量到各種銷售管道佣金 ( 如 OTA) 、以及各種市場推廣費用，所以有可能會出現 Rev. 成長、但利潤卻下降的狀況，因此有 ProPAR 「可售房間利潤」指標 l ProPAR = [ 客房營收 – ( 佣金 + 銷售和市場推廣費用 ) ] ÷ 可售房間數 è 這項指標 牽涉到業務的傭金、行銷的推廣費用 ，所以在財務計算上會有些難度，但這項指標能 較真實地反映出每間房間的利潤 Ø 由於旅館在淡季時的房間銷售不佳，常會...
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