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【日惹隨筆】拿對鑰匙才能打開在印尼製作西式麵團的大門--那鑰匙名叫Kunci Biru

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  之前做蛋糕、餅乾等等等西式甜點,為什麼最後都變成中式麵糰,答案終於揭曉。 「 我一直用錯麵粉。 」 在印尼,麵粉品牌幾乎被 Bogasari 壟斷,他們家出了三款麵粉,也就是高筋、中筋和低筋麵粉。做中式麵糰,通常都是用中筋或者高筋麵粉,西式糕點餅乾類,通常用低筋麵粉比較多。 昨天,我打算嘗試做台式春節點心盤裡的傳統點心 - 寸棗,主要就是用中筋麵粉和糯米粉混合成麵糰,但在印尼,沒那麼容易找到糯米粉,米粉 (tepung beras) 倒是很多,只是米粉和糯米粉製作出來的口感還是不同,這有關於食品化學的變化。但低筋麵粉卻可以適當取代糯米粉。 原本心想,手邊已經有中筋和低筋麵粉,直接可以開幹。但一想到每次使用手邊的低筋麵粉,都一定是失敗作收,忍不住再查了一下低筋麵粉到底是那一款。 話說 Bogasari 的三款麵粉: 常用的中筋麵粉名字叫: segitiga ( 直譯:三角形 ) 高筋麵粉名字叫: Cakra Kembar( 直譯:雙輪。就是這款,被我誤認為是低筋麵粉 ) 低筋麵粉叫: Kunci Biru ( 直譯:藍色鑰匙。果然,我一直拿錯鑰匙! ) 反正,一直買錯了。害我誤以為,我這輩子只能做中式麵糰。於是,我難得自己一個人到兩百公尺外的鄉間雜貨店買麵粉。 以往,我的房東 (Bapak kos) 總是取笑我,不敢去鄉下的雜貨店買東西,今天,我就證明給他看。不就破爛印尼語  +  產品圖片  +  QRcode 掃碼付錢  +  說一聲謝謝就結束了? 13 千印尼盾,沒算我外國人價格,一切都順利平安。 回到寸棗。第一次製作算是失敗。因為:懶得把麵糰揉成細條圓柱狀,最後炸完都扭曲變形;再來,炸得不夠久,最好炸到變棕色,一副炸焦了的模樣才是剛剛好;第三,糖漿做得不夠多。最後,做出來有掛白霜,這一點倒是成功掌握糖漿的溫度。 據說,印尼也有類似寸棗的傳統零食,但現在很少見。我也是還沒見過,但看來寸棗應該很有市場,結合油炸加大量糖漿,再撒上一些肉桂粉,百搭。 【更多內容,請關注追蹤】 FB 專頁「 海森飽嗝遊記&財經筆記 」 FB 專頁「 半百大叔在日惹躺平 」 部落格「 海森飽嗝財經筆記 」: 日惹隨筆 海森飽嗝遊記 YouTube 頻道 【版權聲明】未...

【觀光產業數據追蹤】2020年2月份:外籍旅客來台統計



重點分析

12月份外籍客來台人次約114萬,較前月增加將約15.2萬人次,MoM 15%。港澳(較前月增近13)、韓(5)、星(1.6)、泰(1.3)、馬(1.0)增加合計約10.5萬人次;而陸客亦較前月微幅增加近7千人次。陸客來台人次未破低點。與去年同期相較,整體外籍客增加約1.8萬人次,YoY 1.6%。主要是12月陸客來台人次較去年同期巨幅減少近13萬,幾乎將港澳、日、韓、以及東南亞的增幅吃掉。

12月份商務客人次約6.5萬人次,較前月減少1.7萬人次,MoM -20%YoY 10%12月無國際性的大型會展,因此,外籍商務客人次較前月減少,但仍較去年同期有顯著增加。

累計1~12月外國人來台近1,186萬人次,YoY 1.2%。陸客於1~7月間的成長,在8~12月時全數吐回,全年陸客來台人次僅微幅增加1.8萬人次,YoY 0.7%。由於陸客仍是我國外籍客源最大宗,因此,陸客的零成長,拖累了全體外籍客來台人次的成長幅度。若將陸客人次扣除,2019年將較2018年成長9%

進一步觀察各國籍人次的成長狀態。全年韓籍(22)和日籍(20)旅客皆較2018年增加20萬人次以上,增加幅度最大,其次是港澳增加逾10萬人次;而新南向的東南亞籍旅客在2019年客全年僅較2018年增加16萬人次,菲律賓及泰國增幅較為明顯,皆增加約9萬人次,而越南籍則是大幅衰退。從國籍的成長分佈可以看出,我國的外籍客源在2019年的成長,仍然主要來自於傳統的東北亞(//港澳);而儘管東南亞旅客亦有顯著成長,但若細看各個國家,僅菲、泰有較為顯著的成長。

2019年上半年,歸功於陸客歸隊的成長力道,讓台灣觀光產業能嗅到一絲暖意,這是因為陸客來台的旅遊特性:團客、全台跑。因此,能讓全台各地的旅宿、餐飲和零售業者有所挹注。但20198月開始,由於中國政策干預,陸客來台人次劇烈下滑,少了一群會環台的客源,自然對雙北市以外的旅宿、餐飲和零售業者帶來衝擊。也許,東南亞和日、韓、港澳客源有持續成長,但大多只會待在北部(尤其是雙北市),所待的天數較短,且東南亞籍旅客大多是經濟型旅客,相較於天數長、又環台的陸客,東南亞和日、韓、港澳客所能弭補的陸客缺口,也就較為有限。

在外籍旅客的數據上,政府的確是獲得非常好的成績。尤其是傳統東北亞的客源仍能持續成長,而新拓的東南亞客源亦持續擴張。但現在台灣觀光產業的問題在於分佈不均。曾經因為陸客的環台需求,相關的旅館、餐飲和零售供給在全台大幅度地開出,而當陸客的需求消失,東北亞及東南亞客的旅行模式又不若陸客能待得久、環台跑,自然會出現供過於求的狀態。若我們一直拘泥在數量的成長,而忘記本質的改變,那麼觀光產業陷入寒冬的吶喊會一直出現。暖冬、暖春、暖夏、暖秋的國旅補助也會一輪再一輪地出現。假如政府不打算讓雙北市以外的過度供給,出現產業淘汰的狀態,那麼,如何讓外籍客造訪雙北市以外的區域,才會是從根本解決問題的思考方向。

展望未來,新冠肺炎疫情勢必再度重創觀光產業。這次,是連客源豐富的台北都遭殃。預期2020年的第一和第二季的外籍旅客來台人次的數字會非常難看。接下來就看疫情何時結束。肺炎疫情的衝擊,請見另一篇專文:「(2020/02/10) 2019新型冠狀病毒所致肺炎疫情對台灣觀光產業的衝擊」。






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